作者/李后強(qiáng)：中共四川省委四川省人民政府決策咨詢委員會(huì)副主任、成都市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)主席、四川省社會(huì)科學(xué)院二級(jí)教授、電子科技大學(xué)博士生導(dǎo)師

　　成渝雙城自古以來(lái)便形成“橢圓城系”的空間結(jié)構(gòu)。早在商周時(shí)期，兩地便通過(guò)“承東啟西、戰(zhàn)略合圍”的歷史角色，成為中華文明與西南邊疆互動(dòng)的樞紐。成都與重慶兩大城市是長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙核，構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)地理的橢圓城系，既是巴蜀文化交融的紐帶，也是資源要素流動(dòng)的天然通道。

　　2004年我與讀城雜志總編韓毅共同提出成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)雙核橢圓模型，中心思想是將成都和重慶作為橢圓的兩個(gè)焦點(diǎn)，目的是推動(dòng)成渝地區(qū)發(fā)展從“拔河效應(yīng)”轉(zhuǎn)向“融合效應(yīng)”。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，是新時(shí)代區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，對(duì)于國(guó)家戰(zhàn)略腹地建設(shè)具有重要支撐意義。成渝地區(qū)從地理空間的“橢圓城系”到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)的“雙核共振”，這種跨越不僅重塑了區(qū)域發(fā)展格局，更成為全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)示范。

　　第一 歷史回顧：

　　橢圓模型與“六大定律”

　　雙核焦點(diǎn)——成都與重慶作為橢圓的兩個(gè)焦點(diǎn)，其他城市和區(qū)域構(gòu)成橢圓曲線上的“行星”，形成“雙核驅(qū)動(dòng)、全域協(xié)同”的空間結(jié)構(gòu)。

　　地理特征——成都向東發(fā)展（“東進(jìn)”戰(zhàn)略）與重慶向西拓展（“西擴(kuò)”戰(zhàn)略）形成地理橢圓，龍泉山等自然屏障轉(zhuǎn)化為生態(tài)軸。

　　經(jīng)濟(jì)輻射——兩焦點(diǎn)通過(guò)交通、產(chǎn)業(yè)、科技等要素流動(dòng)，對(duì)周邊區(qū)域產(chǎn)生等效影響，推動(dòng)資源優(yōu)化配置。

　　六大協(xié)同定律——模型基于開普勒橢圓定律延伸，提出區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同的“六大定律”：

　　1.等效定律：兩焦點(diǎn)對(duì)橢圓內(nèi)任一點(diǎn)的影響效力相等，需統(tǒng)一規(guī)劃交通、產(chǎn)業(yè)等，確保輻射均衡。

　　2.聚合定律：兩焦點(diǎn)互動(dòng)產(chǎn)生“1+1>2”的正效應(yīng)，如成都與重慶的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)（重慶汽車、電子與成都配套）。

　　3.有限定律：資源和市場(chǎng)容量有限，需錯(cuò)位發(fā)展避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)（如成都發(fā)展航空配套，重慶專注整車制造）。

　　4.三維定律：突破平面限制，構(gòu)建水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、通用航空、多式聯(lián)運(yùn)等立體發(fā)展。

　　5.擴(kuò)張定律：縮短雙核距離（如成渝中線高鐵建設(shè)），增強(qiáng)輻射半徑，帶動(dòng)德陽(yáng)、資陽(yáng)、廣安、合川、銅梁、永川、江津等周邊城市。

　　6.演化定律：模型隨時(shí)間動(dòng)態(tài)調(diào)整，適應(yīng)新趨勢(shì)（如因地制宜發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、量子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等），構(gòu)成一盤棋、一家親。

　　2004年我們首次提出“雙核橢圓模型”，旨在解決成渝“雙曲線”發(fā)展導(dǎo)致的“拔河效應(yīng)”（競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗），真正體現(xiàn)山同脈、水同源、文同根、人相親。

　　第二 實(shí)際成效：

　　雙核共振與“五個(gè)共建”

　　2020年，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈上升為國(guó)家戰(zhàn)略，提出“打造帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源”，使模型從理論走向?qū)嵺`，成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的核心框架，成渝雙核同頻共振越來(lái)越強(qiáng)勁與和諧。

　　現(xiàn)實(shí)價(jià)值——通過(guò)打破行政壁壘、促進(jìn)要素自由流動(dòng)，推動(dòng)成渝從地理相鄰走向深度協(xié)同。“雙核橢圓”模型通過(guò)數(shù)學(xué)邏輯與區(qū)域?qū)嵺`的結(jié)合，為破解“中部塌陷”困境、打造世界級(jí)城市群提供了理論支撐與實(shí)踐路徑。

　　實(shí)際成效——成渝雙核共振通過(guò)多領(lǐng)域協(xié)同合作實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體能級(jí)躍升，其核心是通過(guò)“五個(gè)共建”推動(dòng)雙核引領(lǐng)雙圈互動(dòng)，形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

　　“五個(gè)共建”——

　　1.國(guó)際性綜合交通樞紐：成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等重大項(xiàng)目加速推進(jìn)，雙核間形成4條高速直連通道，中歐班列（成渝）累計(jì)開行超3萬(wàn)列，覆蓋歐亞120城。

　　2.世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群：電子信息、汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2.2萬(wàn)億元，共建“智行走廊”示范道路648公里，零部件配套率超80%。

　　3.西部科學(xué)城：以“一城多園”模式共建，金鳳、天府實(shí)驗(yàn)室加速布局，成渝（興隆湖）綜合性科學(xué)中心掛牌，高新技術(shù)企業(yè)超2萬(wàn)家。

　　4.西部金融中心：推動(dòng)數(shù)字人民幣試點(diǎn)、跨區(qū)域支付互通，設(shè)立雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展基金，規(guī)模超62億元。

　　5.現(xiàn)代化國(guó)際都市：實(shí)現(xiàn)公交/軌道“一碼通”、醫(yī)保異地結(jié)算、電子證照互認(rèn)，聯(lián)合舉辦國(guó)際賽事與文旅活動(dòng)。2024年兩地異地就醫(yī)結(jié)算超260萬(wàn)人次。

　　第三 戰(zhàn)略演進(jìn)：

　　從“規(guī)劃圖”到“實(shí)景圖”

　　雙核共振的本質(zhì)是打破行政壁壘，實(shí)現(xiàn)要素自由流動(dòng)與系統(tǒng)效能躍升。2020年到2025年，五年多來(lái)雙核聯(lián)動(dòng)從頂層設(shè)計(jì)走向縱深實(shí)踐，2024年兩地GDP合計(jì)占全國(guó)6.5%，成為全國(guó)第四大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

　　交通互聯(lián)——目前成渝高鐵日均客流量達(dá)18.9萬(wàn)人次，成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群旅客吞吐量居全國(guó)前列。成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵的建設(shè)，雙核間形成直連通道，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”無(wú)縫銜接。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同——共建電子信息、汽車制造等世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，生物醫(yī)藥、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)加速融合，成渝生物醫(yī)藥集群入選國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　科創(chuàng)突破——西部科學(xué)城，技術(shù)合同交易額達(dá)17.36億元。吸引國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)199個(gè)，推動(dòng)人工智能、量子通信等前沿領(lǐng)域突破。共享超算中心資源，共建“一帶一路”科技創(chuàng)新合作區(qū)。

　　開放門戶強(qiáng)化——中歐班列（成渝）覆蓋120國(guó)，開行量穩(wěn)居全國(guó)第一，西部陸海新通道連接全球119個(gè)港口，2024年開行量居全國(guó)第一，提升內(nèi)陸開放水平。

　　經(jīng)濟(jì)能級(jí)躍升——2024年成渝地區(qū)GDP達(dá)8.7萬(wàn)億元，成都、重慶主城都市區(qū)貢獻(xiàn)超55%。實(shí)現(xiàn)了交通、產(chǎn)業(yè)、科技、金融、公共服務(wù)等領(lǐng)域“五個(gè)互聯(lián)互通”。

　　第四 未來(lái)發(fā)展：

　　提升耦合度與融合度

　　耦合度與融合度是兩個(gè)具有特定含義的概念，都有具體的計(jì)算公式。我們?cè)?004年主要考慮成渝的“耦合度”。耦合度（Coupling）原為物理學(xué)概念，指兩個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)間相互作用的強(qiáng)度或關(guān)聯(lián)緊密程度，但無(wú)法直接體現(xiàn)協(xié)同效果。

　　例如，高耦合度可能因系統(tǒng)發(fā)展水平低而出現(xiàn)虛假“協(xié)調(diào)”，于是提出了“融合度”。融合度（Fusion）指不同系統(tǒng)或要素通過(guò)協(xié)同作用形成的整體發(fā)展水平，強(qiáng)調(diào)“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。對(duì)于產(chǎn)業(yè)融合，如交通與旅游的融合發(fā)展，通過(guò)耦合協(xié)調(diào)度模型評(píng)估協(xié)同效應(yīng)。對(duì)于社會(huì)領(lǐng)域，如語(yǔ)言學(xué)中的“融合度”衡量語(yǔ)言成分的結(jié)合緊密性，或社會(huì)融合度測(cè)試個(gè)體與環(huán)境的互動(dòng)程度。

　　總之，耦合度側(cè)重“相互作用強(qiáng)度”，不分利弊（如高耦合可能伴隨沖突）。融合度強(qiáng)調(diào)“協(xié)同優(yōu)化效果”，要結(jié)合協(xié)調(diào)度（良性耦合程度）綜合判斷。耦合度是“關(guān)聯(lián)強(qiáng)度”的度量，而融合度是“協(xié)同優(yōu)化水平”的綜合評(píng)估，兩者常結(jié)合使用（如耦合協(xié)調(diào)度模型）以全面分析系統(tǒng)關(guān)系。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的程度，可用耦合度和融合度來(lái)表征。

　　目前，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)正在走深走實(shí)，雙核正從“地理相鄰”走向“深度協(xié)同”，成渝正從“雙核引領(lǐng)”到“全域共進(jìn)”，努力提升耦合度和融合度。

　　川渝高竹新區(qū)、川南渝西融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、遂潼川渝毗鄰地區(qū)一體化發(fā)展先行區(qū)、資大文旅融合發(fā)展示范區(qū)、瀘永江融合發(fā)展示范區(qū)、合廣長(zhǎng)協(xié)同發(fā)展示范區(qū)、萬(wàn)達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、城宣萬(wàn)革命老區(qū)振興發(fā)展示范區(qū)、明月山綠色發(fā)展示范區(qū)等建設(shè)加速推進(jìn)，成效顯著。成渝地區(qū)從“橢圓”到“共振”的跨越，既是地理空間與經(jīng)濟(jì)能量的有機(jī)統(tǒng)一，更是國(guó)家戰(zhàn)略與地方實(shí)踐的深度共振，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供了案例。

　　盡管成效顯著，成渝雙核共振與聯(lián)動(dòng)仍面臨產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新資源分散等挑戰(zhàn)。未來(lái)在新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)下，需要聚焦智能化、綠色化、國(guó)際化，提升耦合度、融合度，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)、氫能走廊、巴蜀文旅走廊等建設(shè)，推動(dòng)跨區(qū)域信用體系、數(shù)據(jù)共享等制度創(chuàng)新。以“雙核引領(lǐng)、雙圈互動(dòng)”優(yōu)化空間格局，推動(dòng)中小城市特色化發(fā)展，最終形成“中心城市—都市圈—城市群”協(xié)同演進(jìn)的新格局，為破解區(qū)域發(fā)展不平衡提供示范，也為全球城市群協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

　?。?025年2月26日）